En mai 1846, en raison du blocus imposé à Barcelone par les armées carlistes pendant « La Revolta dels Mariners », il y eut une pénurie de sel qui mit Barcelone en danger.

Un homme d’affaires barcelonais bien connu a eu l’idée originale de réunir les marins les plus célèbres de l’époque et de leur lancer un défi : il paierait les services de transport du sel des Salinas Pitiüses à El Garraf (Barcelone), mais selon le principe du premier arrivé, premier servi. Les premiers arrivés seraient payés en or, mais les derniers ne pourraient peut-être même pas payer les salaires des marins.

La Ruta de la Sal, officiellement appelée La Ruta de la Sal-Trofeo Pepe Ferrés, est une régate offshore à destination d’Ibiza (Espagne), qui a lieu chaque année depuis 1989 à Pâques. Il existe trois versions ou départs : de Barcelone, qui est l’original, de Denia et de Majorque. Il est organisé par l’Asociación de Navegantes de Altura Mediterráneos (ANAM), la Real Asociación Nacional de Cruceros (RANC).

De 1992 à aujourd’hui, le nombre de participants n’a cessé d’augmenter, constituant un véritable phénomène sociologique parmi les passionnés de notre pays.

Chaque année, la Ruta de la Sal mobilise plus de 2 000 marins et une flotte colorée de bateaux sillonne la Méditerranée pour commémorer les voyages du siècle dernier à la recherche de l’or blanc : le sel de la vie !

La Ruta de la Sal est la régate offshore la plus populaire de la Méditerranée et le plus important est qu’elle a réussi à conserver le charme du premier jour. Ce n’est pas une course facile. Les traversées sont longues et le moment de la course est un moment compliqué de l’année en termes de météo. Cela lui donne le charme de l’aventure et la motivation que le fait de se qualifier est déjà une victoire en soi.